合肥要火！
6项目入选全国重大工程
将投资1337亿元修建
合肥的铁路、机场、轨道交通都将完善
合肥将建3地铁+2铁路+1机场
国家发展改革委、交通运输部日前联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（以下简称《行动计划》）。
《行动计划》指出，2016-2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，其中2016、2017、2018年分别为2.1万亿、1.3万亿和1.3万亿元。
“十三五”刚开局，国内投资便“重金”砸向了交通基础设施建设，这对于快速发展的合肥来说可谓一大喜讯。
在未来三年的《行动计划》当中，合肥共有6大项目成功入选，总投资额达到了1337亿元，铁路、机场、轨道交通都将得到完善。
背景：国家为何要实行三年计划
投资一直是稳定拉动我国经济增长的重要方式。而交通基础设施的投资，更是投资中的重中之重。
大处看，它是国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手；小处着眼，它是事关老百姓出行的重要民生项目。
《行动计划》指出，近年来，我国交通基础设施网络不断完善，能力逐步提升，在促投资、调结构、稳增长方面发挥了明显作用，成为国家实施宏观调控、精准施策的重要抓手。
但是，与经济社会发展需求相比，交通基础设施在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差距，重大工程前期工作滞后，项目储备不足的问题仍然比较突出。
在当前和今后一个时期，亟须加快实施一批现实需求紧迫、基础条件成熟、有利于长远发展的交通重大工程，提升网络整体能力，保持较高建设强度和投资增速。
投资1337亿元完善轨道交通
本次推出的《行动计划》涵盖了铁路、公路、水路、机场、轨道交通共303个项目，其中城市轨交是最大亮点，正在迎来密集开工。
未来3年城市轨交新开工项目数分别为51、33、19个（2015年新开工23个），新开工里程1274、695、416公里，涉及总投资9098亿、4804亿、2576亿元（2016年新开工爆发式增长，主要由于部分原定于2015年开工的项目未能按时开工，而部分原定于2017年开工的项目提前至2016年），合计16478亿元。
考虑到目前在建项目未完工投资额约1.2万亿元，未来3年投资仍有望保持高速增长势头。
铁路、公路、机场、水路等投资规模符合预期。
铁路方面
投资重点集中在高铁、中西部铁路和城际铁路上，2016年重点推进项目34个，涉及总投资7803亿元，其中31个项目包含在中国铁路总公司2016年计划新开工的45个项目中（总投资8300亿元）；2017、2018年重点推进项目29、23个，涉及总投资4946亿、6994亿元。
其中，合肥在三年计划当中将会新建两条铁路线，一条是合肥至淮安的铁路，长度270公里，预计总投资350亿元；另一条是合肥至南京的高铁线路，长度150公里，预计投资230亿元。
根据规划，安徽铁路建设中，最亮眼的要数合肥了！规划正式确立合肥全国铁路综合枢纽地位！
中国目前规划了最新的“八横八纵”高铁网络。除了沪汉蓉，合肥还接入了京深高铁、合福高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁。
以合肥为中心，建立华丽丽的“米字型”规划。随着其他高铁的修建通车，到珠三角、京津冀、关中城市群4到5小时，至海西城市圈、环渤海、成渝城市群等地6到7小时，形成一个300公里至1000公里的环行网络。
其中，京港台高铁两支线未来均经过合肥，沿江高铁可直通成都重庆，安庆至黄山将建城铁。规划提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，合肥区位优势凸显。
值得关注的是，规划对现代化铁路综合枢纽建设提出具体方案，其中合肥与北京、上海、广州、武汉、成都、杭州、南京等18个大城市被定义为综合铁路枢纽。
公路方面
投资重点集中在高速公路，未来3年重点推进项目27、14、13个，涉及总投资2449亿、1309亿、2000亿元。
2016年合肥还将加密高速公路网，规划新增高速公路600公里以上，同时将加快构建“一环十七射”一级公路网，建成以合肥为核心的一小时通勤圈。
其中，安徽将会新建1条和改扩建3条高速公路。新建的一条是安徽G3W德州至上饶高速公路合肥至枞阳段，全长134公里，预计投资94亿元。
改扩建的三条高速公路为
安徽林头至陇西立交高速公路改扩建工程，全长50公里，预计投资38亿元；
安徽林头至陇西立交段试刀山隧道改扩建工程，全长4公里，预计投资5亿元；
安徽方兴大道至马堰高速公路改扩建工程，全长51公里，预计投资44亿元。
机场方面
未来3年重点推进项目16、12、22个，涉及总投资1745亿、1198亿、1664亿元。
其中，合肥将会对新桥机场进行改扩建工程，新建第二跑道、航站楼及相关配套设施，预计总投资200亿元。
作为安徽省第一大机场，国内目前最高飞行区等级的机场，合肥新桥机场目前拥有国内航线42条，并先后开通了新加坡、韩国、日本、泰国等国际及港澳台地区的定期和包机10条航线。
新桥机场正式启用已3年有余，如今新桥机场二期扩建也渐渐拉开序幕，2020年年底，大家就可以看到不一样的新桥机场了！
地铁方面
未来两年合肥还会修建2条地铁以及一条地铁延长线。其中，地铁1号线的三期工程将会继续向北延伸，新建线路4公里，预计投资30亿元。
除此之外，合肥的地铁4号线和5号线也将会开修，分别为36公里和40公里，投资总额分别是243亿元和284亿元。
新站区人民一直关注的地铁1号线北延的三期工程再次得到确认，建设工期预计39个月。新建车站3座，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站，将在今年底开工。
合肥市环保局公示了4号线工程环境影响报告书。正线全部为地下线。计划于今年12月开工建设，2020年12月通车试运营。
地铁5号线工程的环评已经与4号线一起公示，有望在今年年底就开工建设。线路全长约40.2km，均为地下线。全线共设33座车站，均为地下车站。
地铁周边房价最高涨10249元/㎡
“地铁时代”的到来大大缩短了各城区间的交通距离，置业者“择区域而居”的概念也将逐渐被淡化，居住环境、楼盘升值潜力等将成为越来越多置业者关注的重点。
“地铁盘”的升值潜力很被市民看好，让我们一起来了解一下地铁换乘点周边房价情况。
合肥站（地铁1、3号线换乘点）
11月份最新房价显示，合肥老火车站周边的房价在13000元/㎡左右。近年来，随着合肥火车站的完善，地铁1号线的即将通车，拉近了新站区与市区中心的距离，新站北也不再是那么“远”不可及。
目前站点周边的新房主要集中在新蚌埠路沿线，由于价格相对市区较低，备受刚需置业者青睐。
大东门（地铁1、2号线换乘点）
11月最新房价显示，大东门周边房价在15000元/平米左右。大东门位于合肥老城区商圈范围内，周边的配套十分齐全。地铁1号、2号线交叉贯穿区域，周边万达、银泰等商圈迅速崛起，让区域关注度一再提升，房价也随之一路升高。
潜山路站（地铁2、3号线换乘点）
11月最新房价显示，潜山路站周边房价在16000元/平米左右。周边房源较多，最高房价已达20000元/㎡，周边的交通、商业、医院配套完善。居住氛围浓厚，位于老城区，周边的学区资源也十分的丰富，二手房的价值较高。
当涂路站（地铁2、4号线换乘点）
11月最新房价显示，当涂路站周边房价在15000元/平米左右。目前瑶海区的新房资源较少，二手房市场相对比较火爆。该站点位于十字路交口，人流量较大，而对住宅周边的人来说，出行也是十分的便捷。
祁门路站（地铁3、4号线换乘点）
11月最新房价显示，祁门路站周边房价在20000元/平米以上。该站点位于政务区，由于政务区经过的地铁较少，所以显得该站点的价值倍增，其沿线的楼盘也势必会升值。目前该站点正在施工中，区域内的楼盘较多，整体均价已经2万以上。
云谷站（地铁1、5号线换乘点）
11月最新房价显示，云谷站周边房价在18000元/平米以上。由于该站点位于滨湖新区的核心板块之内，所以对于周边楼盘的影响较大。目前该站点周边的在售楼盘较多，随着地铁1号线即将通车，区域内的出行也会更加的便捷。
紫云路站（地铁1、7号线换乘点）
11月最新房价显示，紫云路站周边房价在20000元/平米左右。作为滨湖早先发展的区域，板块被的配套相对比较完善，早期在售的一批房源基本都已售罄。周边的楼盘也基本上都在2万元以上，凭借其生态宜居的特点，这里越来越被购房者看好。
高铁南站（地铁1、4、5号线换乘点）
11月最新房价显示，高铁南站周边房价在20000元/平米左右。目前该站点周边房源较少，龙川路板块近期有不少项目将会入市。在往外围的楼盘均价也都在18000元/平米以上。由于交通优势巨大，所以区域内的房源也拥有较大的性价比。
总结
相比较那些拿地铁当做卖点的新盘，这些楼盘是真正的地铁盘，11个月的时间，虽然它们的涨幅有些不如新房的涨幅，但是它们的涨幅更加的客观。在后限购时代，也是最抗跌的楼盘！
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