还记得传说中的不如跳舞吗？
陌生人在高速路上的群舞
高速路上的交谊舞
村民熟门熟路滴煮好了热水和鸡蛋来旁边伺候着。
还有曾堵车10多个小时，货车上1700只活鸡被闷死一半！
而这些都发生在楚！大！高！速！公！路！
理由只有一个：堵车！！！
平常只需要两个小时车程的楚大高速路，为何一到假期，就需要5个小时甚至更长的时间才能走完？众多车友总结了造成拥堵的两个原因：车祸和反复施工修路。
现在关于楚大高速公路堵车的状况，小编有一个好消息和一个坏消息要告诉你们，想先听哪个？
按照惯例，还是先听好消息吧~~~
好消息是：
楚大高速扩容工程预计年底开工！扩容后，楚大高速将新增一条双向6车道的通道，设计时速100公里。
届时，从昆明到大理的车程将缩短到2.5小时 。
坏消息是：
工期3年！工期3年！工期3年！
意思是……这三年……楚大高速会更堵？会更堵？会更堵？
三年后，昆明到大理只要2.5小时
作为楚雄通往大理唯一的高速路，楚大高速由于车流量巨大，长期处于超负荷运转状态。每逢节假日，都会出现拥堵，也是交通事故的多发地。
近日，云南省环保厅官网挂出了“国高网G56楚雄（广通）至大理（江风寺）高速公路扩容工程环境影响评价第二次公示”，根据规划，在保留老路的同时，将新建一条双向6车道的道路。
该项目前期规划已完成，目前相关程序正在审批，试验段已开工，整个工程预计年底开工，工期为3年。
由于扩容道路建设标准提高，且总路程比老昆楚大高速公路缩短20公里左右，今后昆明到大理驾车仅需2.5小时，比现在节约1到2个小时。
在道路日均车流承载量方面，新高速可达日均5万辆次，较老高速相比提高了一倍（老高速设计日均承载量为2.5万辆次，而假期日均高峰可达5-6万辆次），能够有效缓解假期高速公路交通拥堵情况。
扩容期间，楚大会更堵吗?
如此看来，三年后从昆明到大理会变得很快是必须的，可是这三年要堵成什么样子才是大家最担心的！
为此良心小编必须刨根问底！
建设单位相关负责人介绍，这条扩容道路会是在保留老路的同时，新建一条双向6车道的道路。 为完全新建的高速公路，并非在原来高速公路两侧扩宽或单侧拓宽。
只是在大理（凤仪）——大理（江风寺）里程长14.3公里的一段实现新老楚大高速的交汇。所以会有影响的路段就集中在这一段。
也就是说， 三年施工期间，对老楚大高速的影响只会存在于交汇点上。
（拟建公路与已有楚大位置关系）
楚大扩容路线起点PK0+000起点位于广通镇北边，接昆明至广通高速公路止点。 全线新建里程长187公里，其中楚雄州82公里，大理州祥云县75公里、大理市30公里。
据了解，新老两楚大高速走向平行，一南一北，之间平均间隔20多公里，两条高速都与地方道路间设有多条连接线。
从昆明到楚雄（广通）时，会新建一个立交和道路，通过这个立交和道路，市民就能驾车驶入新的楚大高速公路。与老楚大高速公路并不在一个入口。两条道路只是都通往大理。
这无疑为节假日期间出游的市民提供了多一条道路的选择。楚大高速堵车的现状显然也就解决了。
新高速有14个收费站
有人担心楚大高速扩容后可能会增加其过路费。但是既然新楚大高速与老楚大高速是两条平行道路，互不交叉，如果选择老楚大高速公路出行，过路费不会变。
但若选择新楚大高速公路到大理，则就要根据新路的收费标准来交过路费了。
据了解，这条双向6车道的新路，将设置收费站14处：
妥安、江坡、牟定南、牟定西、中屯、前场、姚安、弥兴、大河口、刘厂、禾甸、祥云北、吊草村、江风寺；设综合服务区4处、停车区3处。
收费制式采用封闭式立交匝道收费，即 将全线以各互通立交为界划分成若干区段，各区段根据里程长短按不同费额收费，跨区段按各区段累计收费的制式。
新昆楚大高速走向
昆明（岷山）至楚雄（广通）高速
从昆明岷山，经西北三环出发，向西经过团结镇、谷律、螳螂江、于勤丰与武易高速设枢纽立交。
随后线路横穿勤丰坝区，经和平、禄丰县北侧、舍资、广通，止于广通北接同步建设的楚雄（广通）高速，即从禄丰县广通镇出发，沿龙川河北岸，经磨米店，石洞村，设隧道穿哨房丫口山，在牟定县城南边折向西北，在三峰山保护区的西边向北，绕避该保护区后，经前场镇后折向西南，设隧道穿东山，路线从三峰山保护区西北角与姚安县城东南角之间穿过，走向调整为向西，设特长隧道穿九顶山，止于大理（江风寺）。
通达昆明长水机场
将有一条新高速公路
昨天下午，第4届中国-南亚博览会暨第24届中国昆明进出口商品交易会上，昆明市重点项目集中开工仪式在昆明市高新区举行，其中长水机场北高速公路项目备受关注。
该工程位于滇中新区空港—嵩明片区内，全长17.42公里，路线起于兔耳关止于云桥村。计划于2019年4月底竣工，总工期约为3年。
据了解，该项目是云南省两条重要国家高速公路的重要连接线，通过该连接线将两条国家高速公路形成滇中产业聚集区（新区）环线高速；昆明长水机场改扩建后，新建北部航站楼车行通道直接连接本项目，完成新区车辆与机场规划道路的顺畅连接，提升了物流服务能力，大大增加了新区核心竞争力。
文：春城晚报记者 期俊军
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